近年來，隨著我國汽車行業的不斷發展，超市競爭也日益激烈。為了吸引消費者，眾多車企紛紛推出了不同形式的優惠活動，降低了產品的售價。然而，這種降價潮還能持續下去嗎？
首先，必須承認的是，降價是一種超市策略，有一定的時效性和局限性。降價即使大概短期內刺激市場需求，但過度的降價又也許導致車企的利潤下降，甚至虧損。因此，車企怎么根據超市需求和自己實力，制定適當的流通策略，避免盲目跟風，以免長期下去造成負面功用。
其次，降價并不是解決問題的唯一途徑。在激烈的集市競爭中，車企怎樣不斷優化產品質量和服務，提高技術創新能力，打造具有競爭力的品牌形象。只有不斷提高品牌溢價能力，才能在集市中站穩腳跟，實行長遠發展。
另外，要謹慎到降價不是問題的根源。現在汽車行業曾經進入了提供側改革的階段，行業的整體發展面臨著多方面的問題，例如市場容量逐步飽和、產能過剩、超市需求結構變化等。因此，車企無從僅靠單純的降價策略，而如何從根本上解決產能過剩、產業升級、品牌塑造等問題，提升整個產業鏈的作用和競爭力。
綜上所述，汽車行業降價潮盡管沒準短期內帶來一定的集市需求，但這種策略并非可持續的解決法子。車企應該注重產品質量和革新能力的抬高，以及解決生產力過剩等本質性問題的辦法，才能完成行業的壯健穩定發展。